Aceites 10w40 Moto

Los aceites para motocicletas, al igual que el aceite normal, se utilizan para mantener el motor de una bicicleta. Pero, ¿qué es este aceite y en qué se diferencia del petróleo normal?

REPSOL Moto Scooter 4T 5W-40 Aceite De Motor Para Moto, 1L
  • Aceite lubricante semisintético que repsol ha concebido específicamente para los scooters de ciclo 4t
  • Entre sus características, destaca por la excelente protección que procura al motor, en las máximas prestaciones en un amplio margen de temperaturas
  • 1l
Cepsa Universal 1L Lubricante para Todo Tipo de Motos de 2T
  • Lubricante para todo tipo de motores 2t de moderada potencía y servicio normal; recomendado para herramientas de jardinería y bricolaje, así como para ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada
  • Adecuado para aquellas aplicaciónes en las que la relación potencía /tamaño del motor es crucial, y en general para pequeños motores que no requieran control de emisiones
  • En maquinaria de jardinería y bricolaje con moderadas exigencias de trabajo y prestaciones: cortacéspedes, motosierras, generadores eléctricos, motobombas de riego, etc
  • Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en “premezcla” al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante
  • Niveles de calidad: JASO FB, ISO L-EGB, API TC
Castrol 15A4D3 GTX Ultraclean 10 W-40 A3/B4, 4 l
  • Castrol 15A4D3 GTX Ultraclean
  • Destruye y elimina los residuos
  • Protege el motor evitando la formación de residuos
  • Tecnología sintética para motores de gasolina y diésel
CEPSA Moto Ruta 66 20W50 1L-Lubricante Mineral Multigrado para Motos de 4T
  • Lubricante mineral multigrado de alto rendimiento para motos de 4 tiempos en servicio de carretera o urbano; satisface los requerimientos de los principales fabricantes de motos de 4t
  • Recomendado para las motos de 4t de cualquier cilindrada y prestaciones, así como para conducción severa
  • Idóneo para motos con lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague húmedo; válido asimismo para motocicletas con embrague seco
  • Especialmente indicado para la lubricación de motores bicilíndricos tipo “v-twin”
  • Niveles de calidad: api sj jaso ma2
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Liqui Moly 2592 - Aceite de motor, 4T Synth, 5W-40 Street Race, Booklet, 1 l
  • Probado en catalizadores
  • Óptima resistencia al envejecimiento
  • Alta limpieza del motor
  • Asegura un menor consumo de aceite
  • Lubricación óptima bajo todas las condiciones de servicio
Set para cambio de aceite, 4 litros, Castrol, SAE 10 W-40 Power 1, 4T, incluye filtro de aceite HiFlo HF164, p. ej., BMW F 650, K 1200, R 1200, K 1600
  • Aceite para motos de 4 tiempos Castrol Power 1 Racing; tecnología Trizone™; ; especificaciones: SAE 10W- 40 (hasta -30 °C bombeable/min; viscosidad a 100 °C: 12,5 mm²/s); incluye filtro de aceite Hiflo Filtro HF 164.
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Liqui Moly 2427 - Motor limpiar, lavado de cárter de motor, 500 ml,
  • Limpia el motor por dentro
  • Apropiado para todos los motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF)
  • Probado en catalizadores y turbocompresores
  • Aumenta la seguridad de funcionamiento del vehículo
  • Permite que el aceite nuevo llenado tras el cambio de aceite despliegue todo su rendimiento
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Petronas SYNTIUM 18165015, 800EU, 10W40, 5 litros
  • PETRONAS Syntium 800 EU 10W40 5L.
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Castrol POWER 1 Racing 10W-40 4T, 4 L
  • calidad premium desarrollado para la última generación de motores de 4 tiempos de motocicletas.
  • diseñado especificamente para motoristas que disfrutan de la experiencia de pilotar. Su formulación Power Protection Formula está preparada para proteger a su motor frente a la acumulación depósitos, estos depósitos reducen la entrega de potencia de su moto
  • Castrol Power 1 4T 20W-50 está diseñado para optimizar el rendimiento y protección de las motocicletas modernas allí donde un lubricante API SJ y JASO MA2 es recomendado
  • Permite que su motor entregue la misma potencia como si fuera nuevo, incluso despues de un largo periodo de funcionamiento a velocidad, elevada carga y alta temperatura.
  • Excepcional limpieza de su motor asegurando la protección de la potencia durante todo el intervalo de servicio
Castrol Power 1 Aceite de Motor 10W-40 4T, 4 L
  • Calidad premium desarrollado para la última generación de motores de 4 tiempos de motocicletas
  • Power Release Formula
  • Tecnología Castrol Trizone
  • Especificaciones: API SJ JASO MA2
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REPSOL Moto Sintetico 4T 10W-40 Aceite De Motor Para Moto, 4l
  • Aceite lubricante sintético más indicado para los modernos propulsores de 4t
  • Proporciona la máxima protección a motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros
  • Alta calidad
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REPSOL Moto Sport 4T 10W-40 Aceite De Motor Para Moto, 4l
  • Proporciona una elevada estabilidad térmica y su grado de viscosidad facilita el arranque a diferentes temperaturas ambiente
  • 4l
CEPSA 514264187 XTAR Moto 4T 10W40 Lubricante Multigrado Semi-Sintético para Motos
  • Lubricante multigrado semi-sintético formulado con la tecnología premium efficientlub ; especialmente recomendado para motocicletas y scooters de 4t de cualquier cilindrada
  • Recomendado para tráfico urbano con frecuentes arranques y paradas.indicado para su uso en carretera en todo tipo de conducción
  • Idóneo para motos con lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague húmedo; válido asimismo para motocicletas con embrague seco
  • Su formulación con bases sintéticas y minerales altamente refinadas proporciona una buena lubricidad a cualquier temperatura, especialmente en el arranque a baja temperatura
  • Niveles de calidad: api sn jaso ma2
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REPSOL Moto Racing 4T 10W-50 Aceite De Motor Para Moto, 4l
  • Formulado para garantizar la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios
  • 4l
REPSOL Moto Racing 4T 10W-40 Aceite De Motor Para Moto, 4l
  • Estilo: Específico en función del vehículo
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REPSOL Moto Rider 4T 10W-40 Aceite De Motor Para Moto, 4l
  • Aceite lubricante para motores de 4t de baja, media y alta cilindrada
  • Dada su particular composición, el repsol moto rider está particularmente indicado para realizar muchos kilómetros sin preocuparse por la pérdida de rendimiento
  • 4l
REPSOL Moto Off Road 4T 10W-40 Aceite De Motor Para Moto, 4L
  • Aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4t de muy altas prestaciones
  • Formulado para garantizar la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios
  • 4l
REPSOL Moto Transmisiones 10W-40 Aceite Para Moto, 1L
  • Estilo: Específico en función del vehículo
CASTROL - 4T00014/162 : Aceite lubricante motor Power1 4T 10w40 4L
  • Si tienes dudas sobre la compatibilidad del aceite con el motor de tu coche, por favor póngase en contacto con nosotros antes de la compra a través de la sección "Preguntas y respuestas de los clientes"
Liqui Moly 20832 - Aceite de Motor, Moto, 4T, 10W-40, Scooter MB,Booklet, 1 L
  • Reduce la fricción y el desgaste
  • Lubricación óptima bajo todas las condiciones de servicio
  • Garantiza la máxima potencia del motor
  • Asegura un menor consumo de aceite
  • Óptima resistencia al envejecimiento
CEPSA 514294187 XTAR Moto 4T GP 5W40 Lubricante Multigrado Sintético para Motos
  • Lubricante supermultigrado sintético, formulado con la tecnología premium efficientlub, que demandan las motocicletas de 4 tiempos multicilindros y multiválvulas en competición y conducción deportiva
  • Para condiciones muy severas en bajas y altas temperaturas
  • Todo tipo de motos de alta cilindrada y prestaciones (superbikes) con inyección electrónica, en altas velocidades prolongadas o conducción deportiva ( 10.000 rpm)
  • Idóneo para motos con lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague húmedo; válido asimismo para motocicletas con embrague seco
  • niveles de calidad: api sn jaso ma2
Cepsa Universal 1L Lubricante para Todo Tipo de Motos de 2T
  • Lubricante para todo tipo de motores 2t de moderada potencía y servicio normal; recomendado para herramientas de jardinería y bricolaje, así como para ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada
  • Adecuado para aquellas aplicaciónes en las que la relación potencía /tamaño del motor es crucial, y en general para pequeños motores que no requieran control de emisiones
  • En maquinaria de jardinería y bricolaje con moderadas exigencias de trabajo y prestaciones: cortacéspedes, motosierras, generadores eléctricos, motobombas de riego, etc
  • Compatible con todo tipo de gasolina, se recomienda utilizar en “premezcla” al 2% o según la dosificación establecida por el fabricante
  • Niveles de calidad: JASO FB, ISO L-EGB, API TC
CEPSA Moto Ruta 66 20W50 1L-Lubricante Mineral Multigrado para Motos de 4T
  • Lubricante mineral multigrado de alto rendimiento para motos de 4 tiempos en servicio de carretera o urbano; satisface los requerimientos de los principales fabricantes de motos de 4t
  • Recomendado para las motos de 4t de cualquier cilindrada y prestaciones, así como para conducción severa
  • Idóneo para motos con lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague húmedo; válido asimismo para motocicletas con embrague seco
  • Especialmente indicado para la lubricación de motores bicilíndricos tipo “v-twin”
  • Niveles de calidad: api sj jaso ma2
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Castrol Power 1 Racing 10W-50 4T, 4 L
  • API SN
  • JASO MA-3
  • Totalmente sintético
  • Permite que su motor entregue la misma potencia como si fuera nuevo, incluso despues de un largo periodo de funcionamiento a velocidad, elevada carga y alta temperatura.
MOTUL 104121 LUBRICANTE, No Aplica
  • 300V FL ROAD RACING 10W40 4 LITROS

Los aceites para motocicletas se pueden clasificar en dos tipos generales: aceites sintéticos o naturales. Los aceites naturales contienen una mezcla de ingredientes que se derivan de fuentes vegetales como aceite de coco, aceite de oliva, aceite de cártamo, manteca de karité, maíz, semilla de algodón y otras fuentes similares. Por otro lado, los aceites sintéticos suelen contener ingredientes a base de petróleo.

La principal diferencia entre los aceites de motor de motocicletas normales y los aceites sintéticos es el hecho de que los aceites sintéticos están hechos de subproductos del petróleo crudo. En comparación con los aceites normales, los aceites sintéticos no contienen productos químicos que se encuentran en el petróleo. Además, los compuestos de estos aceites son más puros y están libres de cualquier tipo de aditivo, como las ceras de parafina.

Algunas características del aceite sintético incluyen; menor densidad, que se debe al hecho de que los aceites son generalmente menos viscosos que el aceite normal. Esta menor densidad permite que las moléculas del aceite sintético viajen más rápido cuando encuentran resistencia. Además, el peso molecular de las moléculas de aceite sintético es más bajo que el del aceite regular, lo que permite que los aceites pasen más suavemente.

Otra ventaja del aceite sintético es el hecho de que proporciona una mejor lubricación para las partes de una bicicleta que experimentan fricción. Además, estos aceites suelen ser mejores para los motores que tienden a averiarse rápidamente. Esto es especialmente cierto en el caso de bicicletas que tienden a tener relaciones de compresión más altas.

Estos aceites son conocidos por tener excelentes características. El principal beneficio de usar aceite sintético sobre el tipo regular es que proporciona una mejor lubricación, un mejor rendimiento y una mejor resistencia a los elementos. Todas estas características pueden resultar muy beneficiosas para quienes conducen habitualmente sus motocicletas en terrenos accidentados.

Los aceites para motocicletas se venden generalmente en formulaciones líquidas o granulares. Se recomiendan las fórmulas líquidas para lubricar una motocicleta porque son más fáciles de mezclar y administrar, mientras que las fórmulas granulares se recomiendan para usar en el motor de una motocicleta debido a su facilidad de uso.

Los aceites para motocicletas también están disponibles en formas sintéticas y tradicionales, según el tipo de bicicleta. La mayoría de las motocicletas que se venden hoy en día tienen aceites sintéticos convencionales, mientras que algunas incluso tienen una mezcla de ambos tipos.

Los aceites tradicionales para motocicletas son una mezcla de dos o tres aceites que se han probado antes de que se desarrollara la formulación. Suelen venderse en forma de botella etiquetada con el nombre de la marca y el tipo de aceite que se utilizará en la moto. Aunque no existe una regulación con respecto a qué aceites se utilizan para cada tipo, los aceites más comunes que se utilizan en los motores de motocicletas son los aceites minerales. y los aceites sintéticos.

Los aceites minerales generalmente se fabrican a partir de productos derivados del petróleo. La composición de estos aceites está compuesta por grasas, ceras y agua. Los aceites minerales se utilizaron por primera vez a mediados de los años ochenta. Debido a su alta viscosidad, no se recomienda su uso en motores eléctricos, debido a la tendencia a acumularse en el colector de admisión de estos motores y causar daños al sistema de admisión.

El uso de aceites sintéticos tiene muchas ventajas. Una de estas ventajas es que los aceites están libres de químicos o aditivos nocivos que puedan dañar el motor. Dado que el lubricante se crea mediante el uso de productos derivados del petróleo, se pueden aplicar directamente sobre el aceite para que no atraigan contaminantes del aire. Aunque tienen una serie de desventajas, como el hecho de que tienden a secarse más fácilmente y requieren una reposición regular.

En lo que respecta a los aceites de moto habituales, no contienen ningún elemento sintético. Sin embargo, los productos derivados del petróleo pueden no tener una buena compatibilidad con los componentes electrónicos. Los aceites que contienen también han sido sometidos a una serie de procedimientos de prueba de calidad. Estos aceites generalmente se prueban para determinar su viscosidad y calidad.

Los aceites para motocicletas están disponibles en una amplia gama de grados, según su viscosidad, velocidad del motor y temperatura. Para que la motocicleta funcione de la mejor manera, siempre deben guardarse en el embalaje original.